據(jù)湖北咸寧食品級(jí)六偏磷酸鈉代理商所知除了大力推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)、提升鐵路水路貨運(yùn)量外，也提出了要加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車(chē)、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛?chē)輛，12月底前，淘汰數(shù)量應(yīng)達(dá)到40%以上。

早在2017年，部分產(chǎn)區(qū)就禁止陶瓷企業(yè)在重污染天氣期間進(jìn)行產(chǎn)品運(yùn)輸，或禁止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)行貨物運(yùn)輸。今年8月份，生態(tài)環(huán)境部明確指出，重污染天氣應(yīng)急期間，達(dá)到超低排放的A級(jí)企業(yè)免于停產(chǎn)、限產(chǎn)等減排措施；橙色及以上預(yù)警期間，B級(jí)企業(yè)焙燒工序停產(chǎn)50%（含）以上，以生產(chǎn)線計(jì)，禁止運(yùn)輸；黃色及以上預(yù)警期間，C級(jí)企業(yè)停產(chǎn)，禁止運(yùn)輸；紅色預(yù)警期間，衛(wèi)陶和日用陶瓷企業(yè)停產(chǎn)，禁止運(yùn)輸。在今年十一期間，河南、河北、山西等省多個(gè)建陶產(chǎn)區(qū)就明確要求，禁止國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)廠上路運(yùn)輸。事實(shí)上，目前能夠達(dá)到國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車(chē)輛非常少，限制國(guó)四及以下車(chē)輛運(yùn)輸，幾乎就等于斷絕了建陶企業(yè)的產(chǎn)品外運(yùn)之路。

同時(shí)湖北咸寧食品級(jí)六偏磷酸鈉代理商還得知這對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的提標(biāo)，也會(huì)大幅增加建陶企業(yè)的運(yùn)輸成本，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售造成不利影響。盡管提出采暖季期間，對(duì)陶瓷行業(yè)不再進(jìn)行“一刀切”，而實(shí)行差異化應(yīng)急管控，但面對(duì)行業(yè)“寒冬”，在燃料成本、生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本大幅上漲的情況下，大部分北方建陶企業(yè)仍難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。